
SW-017 · 整车 · 中国 · 当代 · 目录版本
长江 Dynasty
长江 Changjiang
同样的现代双缸平台,转向公路旅行与更精致的边斗内饰。
历史背景
同样的现代双缸平台,转向公路旅行与更精致的边斗内饰。Dynasty 以公路骑行为中心,官方强调边斗内饰、道路轮胎以及乘坐氛围。它与 Pekin Express 共享一部分动力与尺寸信息,但用途表达和外观配置不同。在图鉴中,两者分别作为官方目录产品记录;相近参数不意味着所有年款的配置可以相互替代。
技术特点
生产与使用
长江 Dynasty与长江 Changjiang、中国相连,年代标注为当代 · 目录版本。画面呈现长江 Dynasty · 完整产品 / 装配示例;长江 Dynasty · 官方图片 2;长江 Dynasty · 边斗覆盖与侧面细节。
同时代对照
收藏看点
历史补述
同样的现代双缸平台,转向公路旅行与更精致的边斗内饰。Dynasty 以公路骑行为中心,官方强调边斗内饰、道路轮胎以及乘坐氛围。它与 Pekin Express 共享一部分动力与尺寸信息,但用途表达和外观配置不同。在图鉴中,两者分别作为官方目录产品记录;相近参数不意味着所有年款的配置可以相互替代。
Dynasty 的道路轮胎与边斗内饰是官方为公路旅行强调的部分;与 Pekin Express
共用动力平台不表示两车的车轮、覆盖件或座舱安排可以相互替代。
参考出处
本公开版未展示未取得开放许可的照片;可在下方资料来源查看原始记录。
- 公路旅行取向
- 边斗软包内饰
- 液冷双缸
它的故事
Dynasty 以公路骑行为中心,官方强调边斗内饰、道路轮胎以及乘坐氛围。它与 Pekin Express 共享一部分动力与尺寸信息,但用途表达和外观配置不同。
在图鉴中,两者分别作为官方目录产品记录;相近参数不意味着所有年款的配置可以相互替代。
参数
参数按来源原样展示。
| 排量 | 649.3 cc |
|---|---|
| 发动机 | 液冷并列双缸 DOHC 8气门 |
| 功率 | 41 kW / 8,000 rpm |
| 扭矩 | 62 N·m / 7,000 rpm |
| 变速箱 | 4 前进挡 + 倒挡 |
| 供油 | Bosch EFI |
| 车轮 | 18 英寸无内胎车轮 |
| 座高 | 780 mm |
| 车重 | 365 kg(官网标注) |
| 油箱 | 20 L |
| 尺寸 | 2235 × 1655 × 1070 mm |
| 离地间隙 | 167 mm |
今天的同类
今天,同样在资料中记有倒挡或后退功能的原厂边三轮还包括:


银钢 AT 鲸 150
去官网看实车 ↗资料来源
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