Side-Bike Zeus

历史背景

从整车层面重新布置动力、传动和客舱的法国边三轮，以双轮驱动、双轮转向和汽车式动力系统著称。 Club Side-Bike保留的原厂规格说明列出2升16气门动力、五挡及倒挡、两个驱动轮和两个转向轮，Zeus因而不能简单看作普通摩托车附加一个边斗。不同历史版本还存在Ultimo、Prestige等装备差异，这辆车按Zeus车型支系归档，照片不强行对应某一装饰版本，版本专有参数继续分开核对。

技术特点

原厂技术表写明：2升16气门发动机源自标致206 S16，置于不可拆卸的边斗尾部，经五挡变速箱与倒挡同时驱动摩托车后轮和边斗轮；两个驱动轮之外，前轮做主销式转向，摩托车的后轮也参与转向。离合、制动、油门均改为脚踏操作，换挡由车把按键完成。整车长2600毫米、宽1850毫米，轴距2000毫米，整备质量650公斤。

生产与使用

Side-Bike是法国制造商。Zeus于2000年慕尼黑车展首次以完整车身亮相，2001年交付首批五辆，生产持续到2012年。原厂把它认证为四座旅行用车，获准牵引挂车，可选装三轮防抱死制动，也可应客户要求改配柴油动力。售价从2002年的约26000欧元到2012年的约36000欧元，存档中Ultimo与Prestige两个版本当年的建议售价均为31200欧元。

同时代对照

常见边三轮由量产摩托车加装边斗而来，Zeus则是整车设计的产物：动力与传动围绕边斗尾部的发动机舱重新布置，驾驶操作改为脚踏离合、脚踏制动、脚踏油门与按键换挡。普通边三轮多只驱动摩托车后轮，Zeus让后轮与边斗轮共同获得动力，并以参与转向的后轮换取高速与制动工况下的稳定表现。

收藏看点

维基共享资源上的Zeus实物照片由Beademung摄于2014年9月7日，以CC BY-SA 3.0协议开放，是辨认存世Zeus的重要参照。细看这辆车：边斗尾部的2升发动机舱、参与转向的后轮、车把换挡按键，连同专利号2798900、28.5升油箱、约400升行李舱与White Power减震器，标定了它在法国边三轮谱系中的位置。