DMC Cargo Sidecar

历史背景

以可锁货箱替代乘员座舱，基于 Kenna 车架形成专门的边置载物方案。Cargo Sidecar 把装载放在首位：车体是有锁储物箱，搭配辐条轮、灯具和独立悬挂。官方说明它采用 Kenna 边斗车架，并提供不同外观材质处理。这件产品展示边斗与传统正三轮货车不同的结构路线；它仍是摩托车侧面的独立载物单元。

技术特点

生产与使用

DMC 将 Cargo Sidecar 作为载货用途车斗展示，原厂照片着重呈现货舱和安装后的整体比例。

同时代对照

收藏看点

历史补述

以可锁货箱替代乘员座舱，基于 Kenna 车架形成专门的边置载物方案。Cargo Sidecar 把装载放在首位：车体是有锁储物箱，搭配辐条轮、灯具和独立悬挂。官方说明它采用 Kenna 边斗车架，并提供不同外观材质处理。这件产品展示边斗与传统正三轮货车不同的结构路线；它仍是摩托车侧面的独立载物单元。

补充细节

以可锁货箱替代乘员座舱，基于 Kenna 车架形成专门的边置载物方案。Cargo Sidecar 把装载放在首位：车体是有锁储物箱，搭配辐条轮、灯具和独立悬挂。官方说明它采用 Kenna 边斗车架，并提供不同外观材质处理。这件产品展示边斗与传统正三轮货车不同的结构路线；它仍是摩托车侧面的独立载物单元。可锁货箱、Kenna 车架、19英寸辐条轮。货箱长度：47 in；货箱宽度：24 in；货箱高度：20 in；容积：超过14 ft³（官网）；车轮：19 英寸辐条无内胎轮；悬挂：摇臂 + Hagon 减震器。