Seymaz × GPX 500 F1（1984）

历史背景

瑞士Seymaz底盘与法国GPX四缸二冲程发动机组合的低矮F1竞赛边三轮。 Charade赛道的回顾文章记载，这台1984年赛车于2014—2018年由Simon Périllat修复，并在2020年Charade Heroes活动亮相。原文标注500 cc、140 CV与3.8米车长，照片保留修复后的91号车外观。

技术特点

这台 Seymaz × GPX 500 F1（1984）把分属两国的部件拼成一台低矮的 F1 竞赛边三轮：底盘由瑞士 Seymaz 制造，动力来自法国 GPX 四缸二冲程发动机，排量 500 cc，场地方资料标注功率 140 CV。车身全长 3.80 米，整台车形态低矮，Charade 的回顾文章干脆用「导弹」来形容它红黑相间的外观。资料同时给出 220—240 km/h 的最高速度范围，这组数字连同 140 CV 的功率记录都出自赛道方的资料口径。

生产与使用

这台赛车诞生于 1984 年，并在 1984—1988 年间以这一车型身份参加世界锦标赛。数十年后，它于 2014—2018 年由 Simon Périllat 的 Périllat Motor Classic 公司在法国杜省完成修复。2020 年第二届 Charade Heroes 活动上，来自巴黎的 Robert Poret 与儿子 Vincent 驾驶它重返 Charade 的山地赛道，也成为赛道回顾文章单独篇幅介绍的对象。

同时代对照

要看清这台 Seymaz × GPX 500 F1（1984）在八十年代 F1 边三轮中的位置，可以从它跨国的身世入手：底盘出自瑞士 Seymaz，发动机来自法国 GPX，修复又落在法国杜省的 Périllat Motor Classic。3.80 米的低矮车身与红黑涂装是它在赛道上最容易被认出的部分，500 cc 排量搭配 140 CV 的法国二冲程发动机，标示了它作为竞赛赛车的动力配置。它不是只存在于旧赛报里的名字——2020 年 Charade Heroes 上，Robert Poret 父子仍驾驶它出场，存世的实物状态本身就是它与同时代车辆之间最清楚的差别。

收藏看点

存世的 Seymaz × GPX 500 F1 以修复后的 91 号车身示人，车身上保留的 Périllat 标识直接指向 2014—2018 年的修复经历。红黑涂装、3.80 米车长与 140 CV 的法国二冲程发动机，记录着它从 1984 年出厂、1984—1988 年征战世界锦标赛到 2020 年亮相 Charade Heroes 的轨迹。档案标注的 1984 是它的造车年代，如今留下的照片呈现的是修复后的样貌；解读这件档案的收藏价值时，应把它当作一台经历过赛场、修复与公开展示三重历程的存世赛车来看。