Koch 边斗（1970年代目录实物）

历史背景

Koch 的蓝色目录用一张完整组合照片展示开放式乘客舱和包覆式轮罩。具体车体型号未在这一页确认，现按1970年代代表实物保留。 Koch Motorrad-Center 位于德国 Essingen，资料明确记录它制造边斗，并为多款 BMW 摩托车提供配套。目录封面是实际车辆摄影，而非单纯代理商标志。它与同页提到的1980年代 K100 Royal Sport 不能直接等同，本页因此不补填 Royal Sport 名称。

技术特点

这张1970年代的 Koch 蓝色目录用一张完整组合照片呈现边斗形态：乘客舱为开放式，车轮上方罩着包覆式轮罩，座舱前部立着开放式风挡。目录这一页没有写出车体的具体型号，档案中排量、车重等栏目因此都留空，只保留“图像年代：1970年代（档案标注）”一项。Koch 在同一本目录中还列出适配 BMW R 69S、R67、R50、R27 和 R75 等主车的边斗，并随目录供应风挡等备件，可见 Essingen 作坊把边斗当作可按主车型号分别选配的独立产品来设计。

生产与使用

Koch Motorrad-Center 的工场设在德国 Essingen（Aalen 附近），资料正文明确记载它自行制造边斗，而非替别家代销。这本目录的封面采用实际车辆摄影，不是单纯的代理商标志。目录收录了古典与老式型号，并把1980年代的 K100 Royal Sport 列为当时的顶级型号；本篇记录的是该目录中1970年代前后的代表实物，两者不能直接等同。Koch 还曾按特殊订单从巴西进口搭载 Volkswagen 发动机的 Amazonas 边三轮，可能仅有五辆进入德国，说明 Essingen 时期的业务并不限于本土的 BMW 配套。

同时代对照

与常见的整车档案不同，本篇记录的是一件独立边斗：档案类型标为“独立边斗”，它与主车的配合关系要靠目录中列出的 BMW R 69S、R67、R50、R27、R75 等适配车型来还原。同时代的德国目录实物常只给照片不给型号，Koch 这一页同样没有为本车体补填分型名称；同页提及的1980年代 K100 Royal Sport 年代更晚，档案特意不把 Royal Sport 的名称套用到这件1970年代实物上。

收藏看点

留意这件档案，等于留意 Koch 作为 Essingen 边斗制造者的原始身份：蓝色目录、开放式乘客舱与包覆式轮罩都是 Koch 自家产品摄影中的画面。目录既收录古典与老式型号，又附带风挡等备件供应信息，勾勒出一个德国地方作坊在1970年代的经营面貌。具体车体型号虽未在这一页确认，这件按1970年代代表实物保留的目录摄影，仍是追踪 Koch 作坊后来迁往 Wanfried、由 Rainer Koch 之子 Maximilian 接手之前早期面貌的图像材料。