
SW-278 · 独立边斗 · 印度 · 当代 · 2026年目录查阅
Inder Imperial 边斗
Inder
具有明显折线前脸的单人边斗,厂家以独立钢制车体形式展示,并为其提供通用连接与独立悬挂。
车体与装配
Imperial 的产品照以平直上缘和折线式车头为识别点;相较于圆鼻的同厂款式,
前部像一个小型罩壳,座舱开口在其后方。Inder 将它作为一人边斗销售,座椅
后保留可锁的行李区。官方给出的 54 英寸腿部空间,是此页少见的座舱内部尺
寸;它说明该数字对应乘员前方的伸展长度,并非整车长度。
车斗外壳为钢制,下面以低碳钢管作底架。边轮由摆臂和减震器组成独立悬挂,
所以轮子并不直接固定在车斗壳体上。页面列出的外廓为 74 × 45 × 36 英寸,
比其余列作 72 英寸长的 Inder 款式多出两英寸;原厂没有在页面解释增量位于
车头、尾舱还是安装结构,不能把它推作空间或载荷差异。
Imperial 的安装仍取决于主车:目录描述的是边斗本体,未给定可直接套用的摩
托车型号、发动机规格或统一连接杆长度。实物图所见的小风挡、外侧轮罩和后
舱盖共同构成此款的轮廓;若车主另换涂装或轮胎,不足以改变其作为 Imperial
车斗的型号判断。官方未公布载荷、车轮驱动或制动数据。
参考出处
本公开版未展示未取得开放许可的照片;可在下方资料来源查看原始记录。
- 折线造型前脸
- 钢制车体
- 独立边轮悬挂
它的故事
Inder 在印度制造独立边斗,并通过其网站展示不同车体家族。Imperial 的产品页明确提供型号名称和完整装车照片;安装需要按所用主车配置连接件。本档案按车体名称收录,不把不同颜色、轮圈尺寸或配装主车重复算成新的独立产品。
参数
参数按来源原样展示。
| 乘坐人数 | 1名边斗乘客 |
|---|---|
| 车体 | 钢制 |
| 底架 | 低碳钢管式 |
| 边轮悬挂 | 独立悬挂;摆臂及减震器 |
| 排量 | 由主车决定 |
| 首发年份 | — |
| 行李空间 | 可锁储物舱(官方描述) |
| 官网尺寸 | 74 × 45 × 36 in(厂家整体口径) |
| 腿部空间 | 54 in(官网值) |
今天的同类
当代在售的边三轮:


银钢 AT 鲸 150
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图片中的主车为安装示例,不构成该主车品牌的原厂联合车型。无首发年份证据,era仅作当代目录排序。 本公开版暂不展示未取得公开使用许可的照片,可从资料来源查看原始记录。
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