
SW-275 · 独立边斗 · 印度 · 当代 · 2026年目录查阅
Inder Bemmer / Beemer 边斗
Inder
以复古座舱造型搭配风挡和可锁行李区,基础型与增加防护附件的版本在此合并为一个车体家族。
车体与装配
Bemmer(页面亦写作 Beemer)是 Inder 的单人钢制边斗。产品页把它列作
SKU IAI/BEEMER/001,并以装在摩托车右侧的实物图展示:车斗上缘从前挡风
位置向后收束,乘员坐舱后方留出带盖的行李空间。基础版本的照片重点是裸露
车体与轮罩;Premium 页面则对应增加附件后的展示,二者不应被视作另一种车
斗壳体。
厂家说明的底部为低碳钢管架,边轮采用摆臂和减震器构成的独立悬挂。这样的
布置把车斗壳体、边轮和连接架分开:装车时仍须按所配摩托车制作或选用连接
件,主车排量也不是 Bemmer 本身的参数。官方列出的整体口径为
72 × 45 × 36 英寸,页面结构化资料同时给出 150 kg 的商品重量;原页没有
说明这个重量是否包含包装或装车五金,故不作延伸解释。
从外观上看,Bemmer 的重点是圆弧形前缘、短风挡与可上锁的尾部储物舱。它
不是把旅行箱另挂在主车上,而是把行李容积安排在乘员身后;因此在同一张装车
照片里,座舱开口、挡风位置和后舱盖的关系比主车品牌更能辨认该型号。页面
所示为单一乘员座位,未公布载荷、制动或适配车型清单。
参考出处
本公开版未展示未取得开放许可的照片;可在下方资料来源查看原始记录。
- 可锁行李舱
- 钢制车体
- 独立边轮悬挂
它的故事
Inder 在印度制造独立边斗,并通过其网站展示不同车体家族。Bemmer / Beemer 的产品页明确提供型号名称和完整装车照片;安装需要按所用主车配置连接件。基础版与 Premium 版主要以保险杠、侧部防护、座舱罩及灯具等装备区分,本档案把它们保留为同一车型的版本。
参数
参数按来源原样展示。
| 乘坐人数 | 1名边斗乘客 |
|---|---|
| 车体 | 钢制 |
| 底架 | 低碳钢管式 |
| 边轮悬挂 | 独立悬挂;摆臂及减震器 |
| 排量 | 由主车决定 |
| 首发年份 | — |
| 行李空间 | 可锁储物舱(官方描述) |
| 官网尺寸 | 72 × 45 × 36 in(厂家整体口径) |
今天的同类
当代在售的边三轮:


银钢 AT 鲸 150
去官网看实车 ↗资料来源
图片中的主车为安装示例,不构成该主车品牌的原厂联合车型。无首发年份证据,era仅作当代目录排序。 本公开版暂不展示未取得公开使用许可的照片,可从资料来源查看原始记录。
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