
SW-218 · 独立边斗 · 美国 · 1974沿革起点 / 后称Friendship I
California Sidecar Friendship I
California Sidecar
Friendship I 的大型风挡和圆润车头体现旅行定位,实拍展示了它与中大型摩托车组合的侧面形态。
历史背景
Friendship I 的大型风挡和圆润车头体现旅行定位,实拍展示了它与中大型摩托车组合的侧面形态。主图为银黑双色存世实例,能辨认独立边轮及较高风挡。
技术特点
生产与使用
Friendship I 的沿革始于 1974 年,早期名称后来转为 Friendship I;照片保存了该型号实际车身的舱盖与座位形态。
同时代对照
收藏看点
历史补述
Friendship I 的大型风挡和圆润车头体现旅行定位,实拍展示了它与中大型摩托车组合的侧面形态。型号识别资料将其前身追溯到 SOA 的 American Spirit,CSC 接手后使用玻璃纤维制造,并在后续产品增加时称为 Friendship I。主图为银黑双色存世实例,能辨认独立边轮及较高风挡。
补充细节
Friendship I 的大型风挡和圆润车头体现旅行定位,实拍展示了它与中大型摩托车组合的侧面形态。型号识别资料将其前身追溯到 SOA 的 American Spirit,CSC 接手后使用玻璃纤维制造,并在后续产品增加时称为 Friendship I。主图为银黑双色存世实例,能辨认独立边轮及较高风挡。旅行单座、大型风挡、后续称I型。车身材料:玻璃纤维(CSC时期);身份:Friendship / 后称Friendship I;停产口径:2002年底。
参考出处
本公开版未展示未取得开放许可的照片;可在下方资料来源查看原始记录。
- 旅行单座
- 大型风挡
- 后续称I型
它的故事
型号识别资料将其前身追溯到 SOA 的 American Spirit,CSC 接手后使用玻璃纤维制造,并在后续产品增加时称为 Friendship I。主图为银黑双色存世实例,能辨认独立边轮及较高风挡。悬挂在后期曾改动,本条不将照片中的轮毂和结构当作最早版本的标准。
参数
参数按来源原样展示。
| 车身材料 | 玻璃纤维(CSC时期) |
|---|---|
| 身份 | Friendship / 后称Friendship I |
| 停产口径 | 2002年底 |
| 车重 | — |
今天的同类
当代在售的边三轮:


银钢 AT 鲸 150
去官网看实车 ↗资料来源
与SOA American Spirit分列;不同年代的材料和悬挂不能互换。 本公开版暂不展示未取得公开使用许可的照片,可从资料来源查看原始记录。
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