Volta Torpedo（原称 Delta）

历史背景

Volta Torpedo 以弹体形乘员舱形成鲜明轮廓，1920年原刊实拍展示它与 Harley-Davidson 主车组成的旅行车。 原刊直接说明这件 Volta torpedo 之前称作 Delta，照片配在 Harley-Davidson 上，名称变化不另算两个产品。销售者为伦敦 Volta Sidecar and Accessories Co。展会文字另提一辆装大规格 Palmer 轮胎的样车，但未确认此图的轮胎配置，因此不写死尺寸。

技术特点

Volta Torpedo 的乘员舱做成整条弹体的形状，原刊形容它「装备豪华、布置精工」，弹形车身正是这件边斗最出名的标志。它在1920年6月3日那期杂志上已被详细介绍，当时还叫 Delta，到 Olympia 展时改称 Volta，两个名字指的是同一件产品，不另算两款车。原刊实拍里，它挂在一台 Harley-Davidson 主车旁组成旅行车，主车的具体型号未见注明。

生产与使用

这件边斗由伦敦的 Volta Sidecar and Accessories Co 销售，厂址记为 Westworth Road 23号、Manor Park、London E.12。1920年12月2日《The Motor Cycle》的 Olympia 展报道把它列在展馆外陈列的边斗之中。报道另提到展出一辆装 750×135 毫米加大 Palmer 帘线轮胎的样车，称这种轮胎几乎磨不坏、能明显改善乘客的乘坐舒适；但照片里这辆是否同一配置未经确认，轮胎尺寸不宜写死。

同时代对照

Olympia 展馆外摆着好几件边斗，报道只点名提到 Delta——即改名后的 Volta——可见编辑眼里它算得上馆外阵容里值得单独一提的一件。原刊为一辆边斗连轮胎舒适性都着墨几句，这在当时的展会报道里并不多见；750×135 毫米的 Palmer 帘线胎配上弹形舱体，装备规格高于一般代步边斗。它与 Harley-Davidson 主车搭配出境，也说明这类独立边斗当时作为旅行附件配给主机销售。

收藏看点

先认名字：Delta 是它在本年早些时候的旧称，Volta 是 Olympia 展时的现名，二者同为一件产品，不是两个型号。再看轮廓：整条弹体形的乘员舱是它最鲜明的标志，原刊称其内部豪华、装备周全。再对细节：报道里那辆样车配 750×135 毫米 Palmer 帘线轮胎，而照片本车的轮胎配置未经确认，不宜据此断代。这件档案在图鉴中的编号为 SW-105，记录出处即1920年12月2日的 Olympia 展报道。