Ural M67 边斗组合

历史背景

M67代表苏联重型边三轮在战后民用领域的延伸。照片明确标注Ural M67，拍摄于德累斯顿易北河岸，可见蓝黄双色车身与完整边斗。 乌拉尔的历史不只是一张军绿色车型照片，M67这样的战后车辆也进入了旅行、日常交通和收藏文化。原始照片标题明确给出型号与2014年拍摄日期。这辆车将车型时代与拍摄时间分开，不把现代活动照当成新车在售证据；具体后缀、排量及边斗驱动状态仍待车辆资料确认。

技术特点

档案登记的主车型号为 M67，出自乌拉尔（IMZ）战后谱系；具体后缀、排量与边斗驱动方式在现有资料中均无记录，本篇按原样留白，不代为推测数值。照片中这台车采用蓝黄双色涂装，主机旁挂接一副完整边斗，车身构件齐全。其型号身份直接来自原始照片标题写明的 Ural M67 标注，而非后人推断。

生产与使用

M67 属于苏联时期乌拉尔把重型边三轮延伸到民用领域的一代产品，目录将车辆年代归为 1970 年代。脱离军用序列之后，这类车辆流入旅行、日常通勤与收藏文化。本车的使用轨迹可见于 2014 年 5 月 24 日：它当时停在德累斯顿易北河岸的滨河露台路，也就是布吕尔平台下方的 Terrassenufer 一带，以一辆完整可上路的老车形态出现在城市景观中。

同时代对照

与目录中其他苏联边三轮档案相比，本篇立论依据的是拍摄记录本身——型号、地点、时间在照片说明里一次齐整。目录特意把「1970 年代车型」与「2014 年拍摄」分两行登记，用意在于把车辆制造年代和它被拍到的日期切开：在德累斯顿街头现身，只能说明这辆车 2014 年仍处于流通与使用状态，不能反推乌拉尔当时仍在生产 M67。

收藏看点

图像证据只有一张，信息却很密集：摄影者 VSchagow 于 2014 年 5 月 24 日拍下这辆停在 Terrassenufer 的边斗组合，画面里蓝黄双色车身与整副边斗同时入镜，原始文件以 CC BY 4.0 许可发布，构成档案 SW-072 的全部视觉依据。鉴于后缀、排量与驱动形式暂无档案记录，收藏定级应以实车铭牌与登记文件复核为准；本档案在目录中登记为历史档案，而非在售车型。