
SW-201 · 整车 · 苏联 · 摄影者题名1962年车型;照片摄于2019
Ural M-62 边斗组合
IMZ / Ural
M-62 的双色留存组合有完整边斗外观可辨,摄影者在原始文件中明确标出型号,并将展车年代题作1962年。
历史背景
M-62 的双色留存组合有完整边斗外观可辨,摄影者在原始文件中明确标出型号,并将展车年代题作1962年。 进口商年表把M-62放在1960年前后,并指出其采用新的伸缩前叉;原摄影者的完整组合照片则把这件留存实物标作1962年。两者分别代表车型沿革与展车题名,未强行视为同一个日期。发动机功率、质量和边斗轮是否驱动没有足够精确依据,继续保留未知。
技术特点
本档案的构造信息全部来自一张具名实物照片:摄影者在原始文件中写明型号 M-62,并把展车年代题作 1962 年。照片里留存的是一套双色涂装的完整边斗车体,主车与边斗的外观轮廓都清晰可辨。进口商年表把 M-62 放在 1960 年前后,并指出这一代车型换用了新的伸缩式前叉——这是规格表中唯一被文字来源确认的机械细节。排量、功率、整备质量与边斗轮是否带驱动,现有材料都没有足够精确的依据,一律记作未知。
生产与使用
制造者记作 IMZ,厂址在苏联俄罗斯苏维埃联邦社会主义共和国的伊尔比特。档案里并列着两个年份:进口商年表给出的 1960 年前后属于车型沿革,摄影者题名的 1962 年属于这辆留存实物的展车记录,两者未被强行视为同一个日期。留存实物由摄影者 OSN-SIDECAR 于 2019 年 7 月 26 日摄下,照片经 Wikimedia Commons 以 CC BY-SA 4.0 许可公开。档案只按摄影者的标注确认实物身份,没有声称照片中看到的双色就是原厂 1962 年的标准配色。
同时代对照
对照进口商年表的车型序列,M-62 被列在 1960 年前后一段,年表单独标出它采用了新的伸缩式前叉,这一处文字记录是它区别于年表中此前条目的地方。档案同时坚持车型年代与展车题名分开,二者不能用其中一个覆盖另一个。相邻车型条目常罗列性能数字,本档案则只保留照片与文字能够共同支撑的内容——具名照片、双色车体、伸缩前叉,其余性能栏目一律留白。
收藏看点
看这张照片,首先可看双色边斗车体的完整留存,主车与边斗成色一致,轮廓没有被裁切。其次是年代题名的双重记录:摄影者在文件中写明 M-62 与 1962 年,而快门按下的时间是 2019 年 7 月,半个多世纪的间隔都写在同一张图说里。第三是那副被进口商年表单独点名的伸缩式前叉,它是全篇唯一有文字来源佐证的机械细节。最后,规格表里的空白——排量、功率、整备质量、边斗轮驱动——提醒观者:这件档案只陈述核实过的事,未知就标未知。
参考出处

- M-62具名实物照片
- 完整双色边斗车体
- 车型与实物年代分开
它的故事
进口商年表把M-62放在1960年前后,并指出其采用新的伸缩前叉;原摄影者的完整组合照片则把这件留存实物标作1962年。两者分别代表车型沿革与展车题名,未强行视为同一个日期。发动机功率、质量和边斗轮是否驱动没有足够精确依据,继续保留未知。
参数
参数按来源原样展示。
| 制造者 | IMZ,伊尔比特 |
|---|---|
| 图像题名年代 | 1962(摄影者题名) |
| 前叉 | 伸缩式(进口商年表) |
| 排量/功率/整备质量 | — |
今天的同类
今天,原厂完成的边三轮还包括:


银钢 AT 鲸 150
去官网看实车 ↗资料来源
只按摄影者标注确认留存实物身份;未声称双色涂装即原厂1962年标准配色。
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