Rideezi Touring（附加后座型）

历史背景

Rideezi 的旅行式边斗在尾部安排附加座位，1922年原刊照片展示了它兼顾日常载人与家庭出行的车身空间。 图注把实物称为带 dickey seat 的 Rideezi touring type，制造者为 Merton 的 Coleford Motors。正文虽然另提 Champion 双座型，却没有把该名称明确对应到这张照片，因此不强行定名。铝材覆盖车头和尾部的工艺属于同场品牌说明，具体型号编号与主车资料仍空缺。

技术特点

这张 1922 年原刊照片里的斗体，图注记为 touring type with dickey seat：尾部带一张附加后座，正对应档案名所称的附加后座型。制造者记为 Coleford Motors Ltd，厂址设在 Merton 的 Western Road，厂名 Rideezi Works。同页的品牌说明称，Rideezi 各型边斗在车头与尾部都包覆铝皮，用来避免三夹板或搪瓷开裂造成外观损伤；该说明面向整个品牌，本页并未给出这辆旅行式的具体型号编号。

生产与使用

实物出自 1922 年 11 月 30 日 Olympia 展的展会报道，载于《The Motor Cycle》当期的 P867 图版。报道中，双座的 Champion 配有一张大到可供成人乘坐的 dickey，斗体前部还容得下一个孩子；另有一款与 Champion 近似的样式标价 23 英镑 2 先令，但其 dickey 只适合儿童乘坐。本篇照片只在图注里写作 touring type with dickey seat，报道没有把它明确指认为 Champion 或那款近似样式，因此本篇沿用原图注称呼，不强行套用型号名。

同时代对照

同场报道还列出 Rideezi 展台从流线型竞赛斗到家庭用大斗的完整谱系，其中最轻的一款只有 75 磅，标价 13 英镑 13 先令；双座 Champion 则标价 31 英镑。把本篇照片放在这条谱系里看，它的位置介于两者描述之间：图注确认了 dickey 结构，却没有交代乘坐者是大人还是孩子，也没有给出 31 英镑或 23 英镑 2 先令中的任何一个价位。此外，报道提到一款可折叠的铝制车篷，不用时能折到斗体后段上方，这属于同场展品说明，不能直接算作这辆旅行式已证实的配置。

收藏看点

看点首先在原刊图版本身：《The Motor Cycle》1922 年 11 月 30 日 Olympia 报道留下的 P867 照片，连同 touring type with dickey seat 这句原始图注和 Coleford Motors Ltd、Merton 的署名，构成了 Rideezi 旅行式边斗少见的同期影像记录。本篇特意保留「不强配 Champion 型号」的处理，把 Champion 双座型和 23 英镑 2 先令近似款的描述留在同篇报道的语境里，而不移花接木到这张照片上。型号编号与主车资料目前仍空缺，铝皮包覆与折叠铝车篷也仅以同场品牌说明的身份留在档案中，留待新的原刊材料补全。