Jeaniel Cobra × Yamaha VMAX

历史背景

小巧的开放式Cobra单座边斗与VMAX主车，保留当年推广样车的照片。 Jeaniel从业者François Cominardi在2010年访谈中用自己的照片介绍这件Cobra VMAX组合，并把最初装配经历放在1986至1987年。他回忆边斗约60千克；这是受访者记忆值，不作为全系列原厂标准。

技术特点

这件组合的主车是雅马哈VMAX，边斗为Jeaniel出品的Cobra单座开放式侧舱，排量一栏在档案中未作登记。Cobra的外观设计出自Dominique Corrièras，底盘由Jean Claude Perrin打造，S2I接手Jeaniel时看中的正是这套设计与底盘功底。François Cominardi在2010年访谈中回忆，这只边斗重约60千克；档案注明该数字是受访者记忆值，不作为全系列原厂标准。开放式单座布局使乘客舱保持小巧体量，装配后仍是单人乘坐的侧舱。

生产与使用

Cominardi二十四岁起进入边三轮行业，效力于Jeaniel，后来又为朋友Pierre Lamouille创办的S2I集团经办收购Jeaniel的手续；S2I原本为Salomon代工滑雪靴，为寻找转型方向才涉足边三轮。在Cobra VMAX最初装配的1986至1987年，Jeaniel正用经营摩托车的方式经营边三轮：铺设经销网络、投放广告、举办聚会、办刊物、组织参赛并出口。据他回忆，公司后来成为法国第一家边三轮制造商，产品销往德国和日本。本档案留存的影像来自当年推广样车，照片保留原版权水印，公开版尚未取得转载授权。

同时代对照

同厂家稍晚的展出提供了对照坐标：1989年Cominardi赴蒙特利尔车展参展，展出组合的主车由当地本田经销商Gilles Berthiaume提供，是一辆1200 Gold Wing。本档案这件组合的装配时间比那场北美展出早约两年，主车则是雅马哈VMAX。两组记录都出自Jeaniel体系，差别落在主车品牌与展示方向上：一件留在法国国内的推广样车照片里，一件面向北美观众。档案同时注明，不外推同期宣传中的速度说法，故对照仅限于年代、人物与场合。

收藏看点

这件档案的价值在于多方记录指向同一辆车：边斗设计署名Dominique Corrièras、底盘出自Jean Claude Perrin，收购经办人Cominardi以亲历者身份讲述，并拿出本人拍摄的原始照片。约60千克的边斗重量与1986至1987年的装配年份都标注为受访者回忆值，保留这种存疑标记正是档案的严谨之处。照片权利仍归原权利人，公开版暂以文字记录与档案编号SW-347提供检索线索。