
SW-227 · 组合车 · 俄罗斯 · 20世纪后半叶 · 收藏实物
IZH Jupiter-5 边斗组合
IZH
下诺夫哥罗德 Limpopo 收藏中保存的 Jupiter-5 组合,独立客舱和高风挡展示其乘客运输形态。
历史背景
下诺夫哥罗德 Limpopo 收藏中保存的 Jupiter-5 组合,独立客舱和高风挡展示其乘客运输形态。 摄影者Апатинаити的原始说明明确识别IZ Jupiter-5,并给出Limpopo收藏地点与2018年的拍摄记录。照片呈现主车前部和旁侧边斗,是这件保存实例的直接证据。具体出厂年、边斗细分型号以及恢复时采用的附件没有公开记录,因此这辆车作为组合实物归档,不将展牌或相邻车辆信息混入技术参数。
技术特点
本篇档案的主车是伊热夫斯克机械制造厂制造的 IZH Jupiter-5。该型车装一台排量为 347.6 立方厘米的双缸二冲程发动机,功率约 24 马力。就 Limpopo 收藏保存的这件实物而言,照片上可见的部分是主车前部和一旁带独立风挡的边斗客舱:边斗前部立着高风挡,客舱独立于主车座椅,构成面向乘客载运的组合形态。确切出厂年款与边斗细分型号没有公开记录,上述描述只依据照片所见,不推测恢复时加装过的附件。
生产与使用
Jupiter-5 出自苏联伊热夫斯克机械制造厂,该厂从 1985 年起持续生产这一型号,一直造到 2008 年。厂方为 Jupiter-5 提供了挂接方案:主车可以挂接质量 99 公斤的货运或客运边斗,本篇档案保存的正是其中的客运边斗组合。在苏联时期,带边斗出售的 Jupiter-5 定价为 1050 卢布。今天记录这件实物的人是摄影者 Апатинаити,他在 2018 年于下诺夫哥罗德 Limpopo 收藏拍下主车与边斗并存的状态,使这件组合在出厂数十年后仍留有可查的影像档案。
同时代对照
本篇档案的对照范围限定在同时代苏联组合车这一档。与以载货为目的的组合车不同,Limpopo 收藏实例保留的是带高风挡的独立客舱,用途明显偏向载运乘客,这与伊热夫斯克厂方为 Jupiter-5 提供的客运边斗挂接方案正好对应。由于档案中边斗型号与确切年款两栏均无记录,本篇不做与其他具体车型的逐项参数对比,只确认 Jupiter-5 主车加客运边斗这一组合形态本身。
收藏看点
这件档案的价值首先来自照片的直接证据:Апатинаити 的原始说明写明了车型名称、Limpopo 收藏地点和 2018 年的拍摄时间,画面同时取到主车前部与旁侧边斗,没有混入展牌或相邻车辆的信息。下诺夫哥罗德的这件 Jupiter-5 组合以独立边斗风挡和高风挡客舱,呈现了伊热夫斯克客运边斗车的乘坐形态,也为苏联后期组合车在后苏联时代的保存状态留下了一个具体样本。
参考出处

- Jupiter-5 主车
- Limpopo收藏实物
- 独立边斗风挡
它的故事
摄影者Апатинаити的原始说明明确识别IZ Jupiter-5,并给出Limpopo收藏地点与2018年的拍摄记录。照片呈现主车前部和旁侧边斗,是这件保存实例的直接证据。具体出厂年、边斗细分型号以及恢复时采用的附件没有公开记录,因此本条作为组合实物归档,不将展牌或相邻车辆信息混入技术参数。
参数
参数按来源原样展示。
| 主车 | IZH Jupiter-5 |
|---|---|
| 边斗型号 | — |
| 确切年款 | — |
| 保存地点 | 下诺夫哥罗德 Limpopo 收藏 |
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